熱軋或熱處理20#無(wú)縫鋼管冷卻技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種熱軋或熱處理厚壁20#無(wú)縫鋼管強(qiáng)制冷卻裝置。

　　目前國(guó)內(nèi)20#無(wú)縫鋼管熱軋車(chē)間或熱處理車(chē)間鋼管都是在冷床上通過(guò)自然空氣對(duì)流進(jìn)行的冷卻。20#無(wú)縫鋼管生產(chǎn)車(chē)間產(chǎn)品大綱并不是一種規(guī)格的鋼管，而是一個(gè)范圍的鋼管，鋼管長(zhǎng)度有長(zhǎng)有短，鋼管壁厚有薄有厚，鋼管直徑有大有小，鋼管鋼級(jí)有高有底，鋼管材質(zhì)也多種多樣，一般因?yàn)閳?chǎng)地或投資的限制冷床長(zhǎng)度的設(shè)置不能滿(mǎn)足產(chǎn)品大綱范圍內(nèi)的所有鋼管的冷卻。對(duì)于厚壁的鋼管，調(diào)質(zhì)溫度比較高的鋼種，大口徑的鋼管由于冷床長(zhǎng)度有限，存在冷卻達(dá)不到要求的問(wèn)題。

　　為了解決上述的問(wèn)題，目前有利用中壓水噴淋方式對(duì)鋼管進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，這種冷卻方式只有鋼管外表面接觸水，內(nèi)表面不接觸水，存在冷卻不均勻、速度慢等、耗水量大等缺點(diǎn)。

　　為了解決生產(chǎn)中存在的有限冷床長(zhǎng)度不能滿(mǎn)足鋼管冷卻要求的問(wèn)題，并克服中壓水噴淋方式強(qiáng)制冷卻中存在的冷卻不均勻、速度慢等、耗水量大等缺點(diǎn)。本實(shí)用新型提供一種20#無(wú)縫鋼管冷卻裝置，可以使鋼管冷卻均勻、冷卻速度快，節(jié)省能源消耗、提高生產(chǎn)效率，節(jié)省冷床長(zhǎng)度。

　　20#無(wú)縫鋼管冷卻裝置包括：電機(jī)、減速機(jī)、水冷槽9、星型撥輪10、傳動(dòng)軸11、半圓形導(dǎo)軌12、空水臺(tái)架14、半圓形導(dǎo)軌支撐座17及水循環(huán)系統(tǒng)18，水冷槽9的底部設(shè)有進(jìn)水管13，水冷槽9壁上設(shè)置排水管3，排水管3出口通至水溝4。其中，電機(jī)包括第一電機(jī)7和第二電機(jī)16，減速機(jī)包括第一減速機(jī)8和第二減速機(jī)15。半圓形導(dǎo)軌由不銹鋼鋼板制成，導(dǎo)軌的兩端用螺栓5及銷(xiāo)6固定在水冷槽壁上。半圓形導(dǎo)軌底部設(shè)有支撐座17，以加強(qiáng)導(dǎo)軌的承載能力。星型撥輪10由六個(gè)撥爪組成，每相鄰兩個(gè)撥爪組成一個(gè)U型槽面，撥爪處于接料位時(shí)可以先將鋼管擋住，防止鋼管直接滾入U(xiǎn)型槽面使撥輪受損，星型撥輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)1～2°時(shí)，鋼管緩慢滾入U(xiǎn)型槽面，鋼管隨著星型撥輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)逐步滾到半圓形導(dǎo)軌12上。空水臺(tái)架14在沿鋼管軸線(xiàn)方向一端稍高，一端稍低，有利于鋼管內(nèi)腔少量殘余水流出。在水冷槽9內(nèi)進(jìn)水管13沿鋼管的軸線(xiàn)方向隔2米左右安裝一個(gè)噴嘴，水循環(huán)系統(tǒng)提供中壓水經(jīng)過(guò)進(jìn)水管13上安裝的多個(gè)噴嘴噴入水冷槽9內(nèi)，使冷水在水冷槽9內(nèi)快速攪拌。